کلید حرارتی، جزو قطعات حفاظتی در سیستم برقکشی است که از فیوز مینیاتوری و بیمتال تشکیل شدهاند. با استفاده از این قطعه میتوانید از موتور در برابر اتصال کوتاه و اضافه بار به طور همزمان مراقبت کنید.
عملکرد کلید حرارتی
نحوه کار این کلید به اینگونه است که در هنگام عبور جریان الکتریکی، دمای کلید افزایش مییابد. با توجه به ویژگیهای فلز استفاده شده در ساخت کلید، با افزایش دما از میزان مشخصی، هر دو فلز منبسط میشوند؛ اما از آن جا که ضریب انبساط مختلفی دارند، کلید به سمت فلز با ضریب کمتر، خم میشود. این کار باعث میشود تا جریان برق قطع شود. این جابجایی، به کمک اهرم، یا به صورت مستقیم کنتاکتها را قطع میکند.
دو آهنربا در بالا و پایین تیغههای کلید حرارتی وجود دارد. کاربرد این آهنرباها، جلوگیری از جرقه و سوختگی محل اتصال است.
رلههای اضافه بار را میتوان تنظیم کرد تاجریانهایی بین ۱.۰۵ تا ۱۰ برابر جریان نامی موتور را قطع کند. کلید حرارتی سه فاز ، دارای سه پل قدرت ورودی هستند.
مشخصات کلید حرارتی
- کلید حرارتی، یک شستی قطع برق ۰ و ۱ دارد.
- بازهی جریان مجاز را میتوان تنظیم کرد. این محصولات دارای کلیدهای دواری هستند که میتوان جریان مناسب را تنظیم کرد. این عدد، معمولا ۱۰ درصد بیشتر از جریان نامی است.
- قابلیت قطع و غیرفعالسازی مستقیم موتور بدون نیاز به کنتاکتور
- قابلیت اضافه کردن رله کمکی
- قابلیت نمایش نحوه کار سوئیچ
- کلیدهای حرارتی با کیفیت بالا، دارای یک دکمهی تست هستند که برای آزمایش سالم بودن محصول مورد استفاده قرار میگیرد.
- قابلیت اضافه کردن تجهیزات جانبی به آن وجود دارد.
- قابلیت کنترل بصورت دستی و از راه دور
- درجه تنظیم جریان
- توانایی تحمل و کار در اثر اعمال بار
- اتصال قسمت ورودی به الکتریسیته و اتصال قسمت دیگر به موتور
- قابلیت تنظیم دقیق برای یک آمپر مشخص در بازه زمانی معین
- قابلیت سوئیچ کردن در دمای باز و بسته
- استفاده آسان
معایب کلیدهای حرارتی
- محدودیت ساخت این کلیدها تا بازه 125 آمپر
- امکان آسیب دیدن در صورت استفاده از کنتاکتهای الکتریکی
کاربردهای اصلی کلید حرارتی
کلیدزنی مدارات موتوری، اولین کاربرد این محصول است. در کنار این کاربرد، حفاظت قابل تنظیم برای اضافه بار مغناطیسی و حرارتی، از دیگر کاربرد کلید حرارتی است. این قطعات، همچنین از الکتروموتور در برابر انواع خطاهای الکتریکی محافظت میکنند.
یکی دیگر از استفادههایی که میتوان ازاین محصول داشت، ایجاد تاخیر حرارتی برای روشن شدن موتور به جهت داغ شدن موتور در اثر اضافهبار است.